El número que propusieron es de $9,43 pero de igual manera lo actualizarán. El precio actual es de $5,50 aprobado en mayo con autorización a aumentarse a $6,10 este 1 de julio.

En contacto con NORTE, el titular de las líneas 3 y 5 e integrante de la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (Cetach), Carlos Sartore, pide que el estudio de costos para el que se resolvió llegar al precio de $6,10 sea desestimado por uno actualizado, que las empresas comenzarán a elaborar la semana próxima.

“Insistimos en que se realice un estudio real de costos como lo estipula la ordenanza 9089, con las fórmulas que deben utilizarse en forma seria, que se compongan los ítems con costos reales”, indicó Sartore.

El empresario comentó que el estudio de costos de las empresas dio un precio para el boleto único de $9,43, aunque el gobierno y el municipio aprobaron el aumento a $5,50 en mayo y a $6,10 en julio. “Esa diferencia

la sienten los usuarios porque los coches se deterioran, los repuestos se compran en dólares, y los costos son altos”, agregó. Uno de los puntos en que mayor diferencia hubo entre el estudio de empresas y del provincial (al que se unió el municipio) tiene que ver con el ítem de “chasis”, el cual según Sartore el gobierno puso un precio con dólar a $9 cuando éste ya había subido a $15.

¿Aires acondicionados?

Sartore además se refirió a la medida judicial impuesta por el juez Julián Flores que establece adaptar las unidades para que cuenten con aire acondicionado y rampas para personas discapacitadas hasta antes del 31 de julio, porque de lo contrario el boleto se retrotraerá a $4,50.

“Estamos en continuo contacto con funcionarios provinciales por este tema pero hoy son medidas extremas. Algunos vehículos ya cuentan con rampa, pero el aire acondicionado será difícil implementar ya que el recorrido de los colectivos si o si pasan en algún momento por calle de tierra y ello estropeará los equipos. En caso de que se cambie el recorrido a unidades que pasen sólo por pavimento, allí sí se podrá hablar de la implementación del aire acondicionado”, advirtió.

Aún no se firmó prórroga del contrato El contrato con las empresas de transportes finalizó el 31 de diciembre, pero una cláusula de la misma estipula que si se cumplieron con ciertos requisitos de la concesión, ésta puede extenderse por siete años más. Esa prórroga aún no se firmó y el servicio de transporte cae bajo una situación de precariedad.

En contra de la licitación municipal

Finalmente, Sartore recriminó que el municipio llame a licitación para resolver la situación del transporte urbano.

“Nosotros colaboramos con el gobierno cuando (el exjefe de Gabinete de Nación) Jorge Capitanich volvió como gobernador retrotrayendo el precio de boleto. Hicimos un esfuerzo que no fue reconocido y ahora posiblemente quedemos afuera con esta licitación, siendo que siempre cumplimos con los requisitos del contrato”, finalizó.


Fuente: Diario Norte