Desde hace 15 días, Cargill, Vicentín, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y la Compañía Logística del Norte (Colono) tienen paralizados los envíos de granos hacia puertos de exportación. Según pudo saber NORTE,
la Dirección de Aduanas de Barranqueras no permite la carga de granos por los elevadores instalados en el Riacho Barranqueras, excepto el que está enclavado en puerto Barranqueras, concesionado durante la gestión de Ángel Rozas a la empresa AOTSA.

Ante la paralización total de los embarques, algunos operadores y la estatal Colono hicieron gestiones ante la Aduana ubicada en la terminal portuaria chaqueña, y ante la Subdirección General de Operaciones Aduaneras del Interior, dependencia que tiene las herramientas necesarias para destrabar la situación. Nada hasta el momento dio resultados.

Como trasfondo de la situación que ya tiene visos de gravedad se asoman la serie de medidas que vienen tomando desde el Sindicato Único del Personal Aduanero de la República Argentina -Supea-; ya que hay cuatro empleados de la Dirección encarcelados por la megacausa de la droga encontrada en bolsas de carbón vegetal.

Entre esas medidas, el personal aduanero decidió no autorizar las operaciones que se encontraban en carácter de “Excepción”.

Provisorios

Todos los puertos del país recibieron hace tiempo el pedido para iniciar un proceso de regularización en materia de inscripciones y reformas en sus instalaciones. Pero como el cumplimiento lleva un tiempo de ejecución, para no parar las operaciones les fue otorgada una habilitación provisoria para trabajar a aquellos que comenzaron a realizar las
obras de reconversiones.

Por la “vía de Excepción”, los puertos llevan operando alrededor de un año. Pero todo se modificó a partir de marzo pasado, cuando fue detectado un cargamento de cocaína en contenedores de carbón vegetal que tenían como destino España y Portugal. Ese cargamento habría sido enviado desde la localidad chaqueña de Quitilipi, razón por la cual se dispusieron en principio- dos operativos en simultáneo: uno en el Chaco y otro en el Puerto de Buenos Aires.

Según fuentes vinculadas a algunos operadores del riacho, por la sensibilidad del tema, luego de que se operara durante un año por la vía de la Excepción, el director de la Aduana de Barranqueras decidió interrumpir la operatoria, de modo que los operadores granarios no pueden embarcar la mercadería de los productores chaqueños, que en consecuencia- no pueden cobrar por su producción vendida. Desde la Compañía Logística del Norte (Colono) destacaron los esfuerzos realizados por las máximas autoridades de la entidad y por el propio gobernador Jorge Capitanich, sin que hayan sido suficientes para destrabar la situación que se extiende desde hace 15 días.

También ACA

Desde la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) confirmaron a NORTE los impedimentos para operar con barcazas en el puerto que la empresa tiene en el kilómetro tres del riacho Barranqueras. Antonio Vasta, jefe de puerto, aseguró que las operaciones de carga de granos en barcazas se interrumpieron hace unos 15 días, y atribuyó el problema a una autorización que debe dar la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación para operar como muelle.

Lamentó así que esto ocurra en un año atípico para la producción primaria chaqueña y justo en el momento de mayor movimiento y rotación de mercadería en los silos. “Es un año atípico porque no hay mucho cereal; por eso deberíamos aunar fuerzas y tirar todos para el mismo lado”, resaltó.




Fuente: Diario Norte