En más 42 años serán las primeras cuadras de pavimento que se realizarán en esa franja de la ciudad. Ambas acciones demandarán una inversión de 50 millones de pesos, con financiamiento nacional, y un plazo de ejecución de 12 meses corridos.

El primer mandatario provincial realizó estos anuncios tras recibir la no objeción técnica (con fecha 14 de mayo) de parte del Ministerio de Planificación Federal para dos obras trascendentes para Resistencia que se ejecutarán a través del “Plan Más Cerca, Mejor Municipio, Mejor país, Más Patria”.


“Esto responde a una decisión de la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner de propiciar financiamiento para el fortalecimiento institucional y la capacidad de ejecución de obras de infraestructura en municipios en la República Argentina”, destacó en conferencia de prensa. Junto a los ministros de Infraestructura y de Desarrollo Urbano y Territorial, Fabricio Bolatti y Gustavo Martínez, el gobernador del Chaco precisó que cada obra tendrá una extensión de casi dos kilómetros de pavimento urbano, en virtud que se trata de ocho cuadras en doble calzada.

“Estamos propiciando la gestión correspondiente para la avenida Las Heras y estamos trabajando para lo no objeción para lograr la conectividad entre lo que va a ser la autovía de la ruta nacional 11 y los barrios Carpincho Macho y Municipal, para la integración de la conectividad vial con la Alcaidía de Resistencia”, agregó Capitanich.


En una etapa posterior se establecerán los mecanismos de conectividad vial entre ambas avenidas y dentro de las cuadrículas correspondientes, lo que significará urbanizar en forma creciente la zona Sur de la ciudad de Resistencia. “Son inversiones muy significativas que implican un incremento de los niveles de conectividad vial”, precisó el gobernador. Además, recordó que desde el gobierno provincial se propicia también la repavimentación y alumbrado público de la avenida Sabín.

Urbanización de la zona Sur

En la zona Sur de Resistencia, el gobierno provincial recuperó a partir de un acuerdo con el Ministerio de Defensa y el Ejército Argentino casi 4000 hectáreas, de las cuales se presumen unas 700 con perspectivas de urbanización cierta. El resto, se destinará para aprovechamientos múltiples con la consolidación de un cordón productivo para la ciudad.

“Estas obras significan urbanización en forma creciente para la zona Sur de Resistencia, que ha tenido una expansión extraordinaria en los últimos 15 años y con mayor velocidad relativa en los últimos años con mayor inclusión social. Aparte, la obra estructural de desagües cloacales permite la recuperación de las áreas verdes y recreación en detrimento de lo que eran las lagunas de oxidación”, precisó Capitanich.

“Son obras que reivindican definitivamente las políticas públicas, porque la construcción de pavimento urbano a través de avenidas garantizan la conectividad vial y a partir de ellas podrán ingresar ambulancias, el transporte público de pasajeros y prestarse todos los servicios”, concluyó el titular del Ejecutivo provincial.

Unos 70 mil habitantes

A su turno, el ministro Martínez resaltó la zona Sur de Resistencia se empezó a poblar hace unos 45 años. Desde la avenida Soberanía Nacional, entre la ruta nacional 11 hasta la avenida Urquiza hay 600 hectáreas que hoy cuenta con 70 mil habitantes.

“Estas obras de pavimento urbano que se ejecutarán en la zona serán las primeras en 42 años en seis millones de metros cuadrados, más allá que ya vivan segundas generaciones de habitantes”, destacó el ministro de Desarrollo Urbano y Territorial. En la avenida San Martín, en el tramo comprendido entre las avenidas Soberanía Nacional y Quijano de realizará la construcción de calzada de hormigón y desagües.

El monto de la obra alcanza los 27 millones de pesos y un plazo de 12 meses corridos. En cuanto a la pavimentación, la traza de diseño está compuesta por 12 cuadras en avenida de dos calzadas de hormigón simple con cordón integral de 7,34 metros de ancho y 0,18 metros de espesor sobre una base de arena cemento de 15 centímetros de espesor.

Respecto a los desagües pluviales se eliminarán las dos cunetas actualmente existentes a cada lado de las calles y se conducirán los escurrimientos longitudinales por superficie de calzada contra los cordones externos. Además, para completar los desagües, se construirán conductos con paredes de mampostería con piso y tapa de hormigón armado y sumideros del mismo material.

En tanto, en la avenida Alberdi, entre avenidas Soberanía Nacional y Quijano, se construirá la calzada de hormigón y desagües. Los trabajos demandarán una inversión de 23 millones de pesos y un plazo de 12 meses corridos.

La traza de diseño está compuesta por 10 cuadras en avenida de dos calzadas de hormigón simple con cordón integral de 7,34 metros de ancho y 0,18 metros de espesor sobre una base de RDC de 15 centímetros de espesor. Respecto a los desagües pluviales se eliminarán las dos cunetas actualmente existentes a cada lado de las calles, y se conducirán los escurrimientos longitudinales por superficie de calzada contra los cordones externos. Además, para completar los desagües, se construirán conductos con paredes de mampostería con piso y tapa de hormigón armado y sumideros del mismo material.


Fuente: Diario Norte