El ingeniero Carlos Colombo, interventor en la provincia vecina de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) destacó que tras la apertura lo más importante es que comenzó a correr un plazo de al menos dos años y medio para la realización del proyecto ejecutivo.

Además que en 30 ó 40 días la empresa y Vialidad firmarían el contrato correspondiente para que en un tiempo no mayor a nueve meses queden establecidas en el pliego cuatro alternativas de trazas.

Colombo señaló en declaraciones a Radio Sudamericana que "las empresas que se presentaron fueron Consultoría Oscar G. Grimaux y Asociados, Semarn y Asociados S.A., ATEC S.A. (UTE); y I.A.T.A.S.A. Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina S.A. de Servicios Profesionales, Consulbaires Ingenieros Consultores S.A., Consular S.A. (UTE)".

Indicó sobre el proceso que "eran dos sobres. Uno donde calificaban las empresas, que debían reunir ciertos requisitos para participar; y una vez cumplida esa obligación se habilitaba la etapa siguiente que es la apertura de la oferta económica", explicó Colombo.

El funcionario reveló además que "todo el análisis de las ofertas y el proceso licitatorio en sí se concentra en la Subgerencia de Puentes en el área de la Gerencia de Obras- de Vialidad Nacional".

Adelantó en cuanto a los plazos que "en 30 ó 40 días, la empresa y Vialidad firmarían el contrato correspondiente, para que en un tiempo no mayor a nueve meses quede establecido en el pliego las cuatro alternativas de trazas. Las mismas serán evaluadas y se tomarán dos de esas para ser consideradas finalmente, en un plazo de 17 meses, en lo que dure el proyecto ejecutivo".

"Después deberán buscar el financiamiento para la obra, una vez conocida la traza definitiva, pero esto se puede hacer mientras dure el proyecto ejecutivo, según detalló Colombo.