El anuncio sobre el futuro de TBA en la explotación de los trenes metropolitanos se conocerá en pocos días. Según pudo saber Tiempo Argentino, la decisión se comunicaría el martes próximo. Todo indica que la empresa del Grupo Cirigliano dejará de operar el servicio de trenes en las ex líneas Sarmiento y Mitre. La alternativa que más consenso reúne a estas horas es rescindir definitivamente la concesión, como se hiciera durante la gestión de Néstor Kirchner con el empresario Sergio Taselli, quien primero perdió la ex línea San Martín, tras un accidente con víctimas fatales en 2004, y tres años después se quedó sin la concesión del Roca y el Belgrano Sur.
La otra opción en estudio es designar un interventor del Estado en TBA (Ver Aparte). El gobierno está evaluando los pro y los contra de ambas propuestas. Por la dimensión de la tragedia, por las voces que se siguen sumando para exigir el final de la concesión a TBA, es probable que la decisión final sea rescindir el contrato.