Transporte Público
Colectivos: advierten que podrían caer otras empresas por falta de rentabilidad
El gerente de la empresa ERSA, Javier Harfuch, relacionó la salida de servicio de la línea 9 con la falta de rentabilidad en el transporte público de pasajeros en colectivos, y planteó la necesidad de actualizar el valor del boleto.

Sábado, 7 de febrero de 2015
Dijo que otras líneas podrían correr la misma suerte que la empresa Gran Resistencia.
"En este momento tenemos, lamentablemente, una muestra de lo que advertimos oportunamente, que es la caída del sistema de transporte y me refiero a lo que ocurre con el servicio de la línea 9, de jurisdicción municipal, que está interrumpido desde hace un par de días", dijo Harfuch.
"Esto es el inicio de una cadena de caídas de empresas que se van a producir porque en estas condiciones las empresas se comieron sus ahorros, han dejado de hacer sus previsiones para renovar flotas y están inmersos en una vorágine de deterioro permanente del servicio cuyos efectos los está sufriendo el usuario", sostuvo.
"Entendemos que la situación de la línea 9 no es de fácil resolución y probablemente no sea la única empresa afectada por esto", dijo.
El gerente de ERSA recordó que el proceso de recomposición tarifaria comenzó a mediados del año pasado, y llegó al tratamiento recién a fin de 2014. "En enero de este año se hizo la audiencia pública y en este momento el Estado provincial está analizando los detalles de la audiencia para poder dictaminar y elevar al Ejecutivo una sugerencia de nuevo valor para la tarifa", explicó. "Antes de mediados de febrero tendremos que tener una respuesta", estimó.
"El área metropolitana tiene la particularidad que conviven servicios de transporte urbano de dos jurisdicciones distintas, es decir provincial y municipal, pero las características operativas del servicio con parecidas", señaló.
"La Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (Cetach) ha presentado estudios de costos del boleto que arrojan un valor que rondan los 7 pesos. En la oportunidad de la audiencia pública, además, se ha contratado una institución independiente que hizo un estudio de costos que arroja también valores que ronda los 7 pesos", explicó.
"Con una tarifa de 7 pesos se cubren todos los costos del servicio y se garantiza la rentabilidad empresaria, y también permite que las empresas hagan sus previsiones y se renueven las flotas, se capacite al personal, se entreguen uniformes y se optimice el servicio. Esto no se ha podido dar y lo venimos planteando desde hace 8 meses", remarcó.
Fuente: Chaco Día por Día