Esos controles de alcoholemia se harán en todos los puestos fijos que la Policía Caminera tiene en las rutas del territorio chaqueño y que fueron dotados de nuevos alcoholímetros. Será ésa la principal diferencia y avance respecto de la época vacacional del año pasado.

Los controles de alcohol a cargo de la Policía Caminera en las rutas del Chaco se harán durante cualquier momento del día.
Los controles en ruta, tanto en los puntos fijos como en los móviles, continuarán durante estos primeros días de enero y en todas las épocas de recambio turístico, cuando se registra el mayor movimiento vehicular. “Más allá de no ser un destino turístico de verano, la provincia es una zona de paso, y por eso estableceremos controles en ruta a fines de este mes y en los inicios de febrero”, explicó Chapo.

Tras una Navidad complicada, con múltiples siniestros y varias víctimas, el Año Nuevo no registró accidentes de gravedad. Los controles en las rutas nacionales 11 y 16 se establecieron durante la madrugada del 1º de enero, a partir de las 5 de la mañana. “La diferencia fue que el 1º de enero, a partir de las 11 de la mañana, se retomaron los controles de alcoholemia”, marcó el funcionario.
“No tuvimos novedades importantes ni siniestros graves en toda la provincia. Por eso podemos concluir que el fin de año fue mucho mejor que la Navidad. La gente se lo tomó con más calma”, ponderó Chapo.
Son 180 los efectivos destinados a controlar las rutas de toda la provincia, como parte del Operativo Felices Fiestas implementado por el Ministerio de Gobierno de la provincia, que se extenderá durante un mes e incluyó las fechas claves del 25 de diciembre y el 1º de enero.
“Hacemos, en general, un buen balance del año. Se nos hizo muy dificultoso poder bajar la siniestralidad vial, pero el Chaco lo logró por primera vez en 14 años”, destacó el subsecretario al dar cuenta de los índices de accidentes de tránsito y víctimas. “Muchos aspiran a amesetar la siniestralidad, ya que es difícil reducirla porque año a año se incrementa la cantidad de vehículos que ingresan en el parque automotor”, agregó, y calificó como “un logro importante la reducción del 12,15 % (en la cantidad de siniestros viales), porcentaje que representa 22 muertos menos, tomando el período enero-noviembre de 2014”.

Las más comunes
Entre las infracciones y faltas más comunes que detectan los controles ruteros de la Policía Caminera se cuenta, en primer lugar, la falta de licencia de conducir o licencia vencida, y las luces bajas sin encender, un hábito que no todos los conductores parecen haber incorporado pese al largo tiempo que tiene ya de vigencia la obligatoriedad para los vehículos que transitan por las rutas del país. En contraste, bastante menos son las infracciones por falta de colocación del cinturón de seguridad.
Asimismo, respecto de las motos, lo más común que se observa en materia de infracciones es la falta de casco en los conductores que circulan por las rutas. “Vemos más que nada que no se usa casco cuando transitan por caminos vecinales y en rutas que conectan pueblos cercanos”, comentó Chapo.

La documentación
La licencia de conducir en vigencia, la póliza de seguro obligatorio vigente, la cédula verde del automotor y la revisión técnica obligatoria, en el caso de que el vehículo exceda los 36 meses de antigüedad, son los requisitos y la documentación obligatoria que necesitan todos los automovilistas que transiten las rutas.
Asimismo, como condiciones esenciales a tener en cuenta al momento de transitar por las rutas, se deben llevar las luces bajas encendidas las 24 horas; todos los que viajen dentro del automóvil deben llevar puestos sus respectivos cinturones de seguridad y deben contar con un kit de seguridad con balizas móviles. Además, se debe llevar un matafuego dentro del habitáculo, el que debe estar sujeto y listo para ser utilizado ante cualquier eventualidad. Y es necesario además, aunque no obligatorio, llevar un botiquín con elementos para primeros auxilios y un chaleco reflectario.

Las mascotas
Sobre las mascotas que las familias puedan llevar de viaje, el subsecretario Chapo comentó que la reglamentación vial indica la prohibición de cualquier elemento adherido o sobresaliente de la carrocería del vehículo, que obstaculice luces y patente. De esta manera indicó que en los controles establecidos en las rutas de la provincia no se detectaron casos como los ocurridos en otras rutas del país, en los cuales los automovilistas llevaban jaulas o habitáculos externos donde transportaban a sus mascotas en condiciones deplorables.

La Caminera en Resistencia sigue prohibida
Más allá de los controles en ruta, la principal y más poblada ciudad de la provincia hace meses que no cuenta con inspecciones viales de la Policía Caminera, entidad que posee los hombres y el equipamiento necesario para colaborar con los inspectores municipales en el ordenamiento del tránsito y en la prevención.
“Hace varios meses recibimos una carta documento del municipio de Resistencia para que la Policía no desarrolle ninguna actividad en el ejido urbano”, recordó Juan Manuel Chapo, mientras aseguró que desde la Subsecretaría de Seguridad Vial siguen esperando que el gobierno local “revea” esa medida.
El motivo de esa carta documento indicaba que el retiro de la Policía debía concretarse ya que Resistencia es jurisdicción exclusiva del municipio. Para el subsecretario, existe en las autoridades locales “un criterio diferente” para interpretar lo que establece la Ley Nacional de Tránsito, a la cual la provincia está adherida y que fija como autoridad de aplicación a la policía.
“En 2010 pidieron que la Policía esté en el ejido urbano. Ahora hay un cambio de criterio. Dieron la misma fundamentación para el sí que ahora para el no”, resaltó Chapo, a la vez que consideró finalmente que Resistencia es un “municipio desbordado” por el crecimiento del parque automotor y de la circulación vehicular, que no puede -por ello- despreciar la colaboración de un organismo específico y especializado como la Policía Caminera.


Fuente: Norte Chaco