Locales
Tras el período de receso, retoman las obras en la autovía nacional 16
Luego del período vacacional de dos semanas que se otorga a los operarios de las empresas contratistas, se retomarán durante esta semana los trabajos sobre la autovía de la ruta nacional 16 que une Resistencia con Makallé. Con varios frentes de obra, las tareas más importantes se concentran en los dos puentes en ejecución: el ferroviario, cerca de la estación de peaje, y el viaducto sobre el río Negro.

Lunes, 5 de enero de 2015
Tras la habilitación del primer tramo de autovía, entre Resistencia y Puerto Tirol, los trabajos en los frentes de obra establecidos se retomarán a partir de esta semana con diversas tareas y apuntando a cumplir los plazos de finalización de los 42,5 kilómetros hasta Makallé, antes de fin de año.
Tras el período vacacional de los operarios, las empresas que ejecutan la construcción de la autovía de la ruta nacional 16 retomarán los trabajos durante esta semana.
Con respecto a la estructura del puente sobre el ferrocarril en cercanías a la estación de peaje de Makallé, comenzó la colocación de las escamas del muro de tierra armada, entre la calzada existente y la nueva que se ejecuta. Esas tareas son parte de la construcción de la estructura del terraplén de acceso al puente.
En otro orden, se hicieron los cimientos y están colocadas las columnas del puente sobre el río Negro, por lo que resta buena parte de la construcción y será uno de los principales frentes de obra que adquirirán ritmo en el próximo tiempo.
Asimismo, antes de iniciar el período de vacaciones, se había concluido la obra del acceso a la localidad de Laguna Blanca.
En tanto, en los restantes frentes de trabajo continuarán las tareas de colocación de suelo cal. Del tramo en construcción, 42,5 kilómetros, son sólo seis kilómetros los que todavía quedan por intervenir, con el inicio de las tareas de desmalezado y movimiento de suelos.
Se advierte, al transitar por las zonas de obra que, en varios tramos, los trabajos de ejecución de la autovía se superponen con la construcción del segundo acueducto del interior y el tendido de caños bajo tierra que realizan las concesionarias supervisadas por Sameep. Por ejemplo, existen cruces de cañerías en la zona del paso a nivel ferroviario, cerca de Makallé, mientras que en la zona de Puerto Tirol los trabajos de tendido subterráneo ya fueron concluidos.
De todas formas, desde Vialidad Nacional requirieron a los conductores que utilizan esa vía de comunicación la máxima atención, ya que las zonas de obra por el acueducto se extenderán a lo largo de todo el tramo de autovía.
Fuente: Norte Chaco