El propio subsecretario de Transporte, Marcelo López, alertó que el sector empresarial quiere “inflar” la tarifa agregando al estudio de costos parámetros que nunca se habían utilizado.

El defensor del Pueblo, Gustavo Corregido.
Una propuesta

En medio de esta polémica, el Defensor del Pueblo, Gustavo Corregido dio cuenta de que “no tendríamos incertidumbre si se hubiera fijado una metodología de costo”, la cual fue propuesta desde la Defensoría hace más de un año.

En este contexto recordó que presentó un proyecto de ley para calcular el costo del boleto para que justamente no se den situaciones en que se pueda incluir cualquier parámetro para la tarifa. Insistiendo es que esto se podría haber solucionado a través de la sanción de esta ley que adhiere a los lineamientos del Ministerio de Transporte de la Nación y donde se propone que se invite a los municipios a sumarse a éste método de cálculo.

El proyecto consta de dos artículos, el primero propone que la metodología de cálculo de costos para la explotación del servicio de transporte público de pasajeros interurbano provincial “será la prevista en el Anexo I de la Resolución N° 37/13 del Ministerio de Infraestructura y Transporte de la Nación y el Anexo II como resumen de la metodología de cálculo prevista en el Anexo I”. El segundo, en tanto, invita a los municipios a adherir a esta metodología e implementarla en sus ámbitos jurisdiccionales.

En los fundamentos, Corregido detalla que “desde que se dispuso el aumento de la tarifa del transporte público en el año 2012, se constató la insuficiencia de la metodología utilizada para su cálculo, conjuntamente con la falta de una normativa que establezca el procedimiento y fórmulas claras para su determinación. El desconocimiento respecto del estudio de costos utilizado para la determinación del mencionado aumento, la aplicación de distintas fórmulas llevaron a la confusión respecto de cuál es el valor real del boleto de transporte público”.


Fuente: Norte Chaco