Tanto en la Asociación de Radiotaxis como en la Asociación de Propietarios de Remises pidieron a los usuarios denunciar a estos “choferes especuladores” y aconsejaron cómo proceder para no pagar de más. Recomendaron agencias oficiales y solicitar los viajes por vía telefónica.

Los choferes de remises y taxis deben ser fácilmente identificables por los usuarios, pero aun cuando no muestren su ficha personal se los puede denunciar llamando a las bases.
Desde ambos sectores apuntaron sobre la necesidad de controlar los remises truchos y los “independientes”. Sostienen que son competencia desleal y generan desidia en un servicio que genera varios millones de pesos por mes en el Gran Resistencia.

Además, aunque reconocen que el actual “no es el ideal”, ni taxistas ni remiseros evalúan la posibilidad de cambiar el sistema de cobro en la brevedad.

Imprimir el tarifario

Fernando López, presidente de la Asociación de Radiotaxis, dio un consejo simple y efectivo para evitar el sobreprecio a la hora de abordar un móvil: imprimir el tarifario y tenerlo en la billetera.

“La tarifa debería ser pasada por radio, desde la base operativa. Esto es algo que se dificulta debido a la gran demanda que tenemos, por eso tenemos un tarifario oficial que muestra la relación fichas-costo de viaje”, arrancó el referente.

Y destacó que la misma puede estar a la vista del pasajero o puede consultarse en la página web de la Asociación (http://www.radiotaxircia.com.ar/). “Allí está siempre el tarifario actualizado, porque no se lo reparte a los choferes hasta no tenerlo publicado”, precisó López.

Los operadores de radio taxi no sólo deben tomar solicitudes de viajes, sino también denuncias de usuarios.
El taxista destacó que la Asociación que él preside en la Bienal repartió ocho mil folletos con la difusión de este sistema y la página para que los usuarios puedan consultarla. La misma también se promociona en tickets y propagandas.

Denuncias y sanciones

En la Asociación de Radiotaxis existe un estatuto donde se fija el comportamiento, la vestimenta y el trato que deben seguir los choferes y una serie de sanciones previstas para quien lo transgrede. La pena más grave es la expulsión del sistema.

‘Los radiotaxis trabajamos con tres o cuatro operadores por turno, con un call center de líneas rotativas, con manos libres. Está todo computarizado, registramos asociados a un llamado el móvil que va, la hora, la dirección. Además tenemos un banco de datos de choferes, donde queda todo registrado”, detalló López y pidió a los clientes del servicio realizar todo tipo de denuncia llamando a la base.

En tanto, para quienes abordan los móviles directamente en la vía pública, recomendó a los usuarios recordar el número de móvil que figura en la oblea, en las puertas. “Con la información de la oblea también registramos todo”, especificó.

Pese a todos estos controles, López reconoció que “no se expulsa choferes habitualmente”.

Pocas quejas

Tanto López como Edmundo Cáceres, presidente de la Asociación de Propietarios de Remises, consideran que el transporte privado de pasajeros en la ciudad tiene pocas quejas.

Cáceres sostiene incluso que el número de quejas es tan bajo que muchas veces se devuelve el importe a los pasajeros que denuncian sobreprecios o maltrato de choferes, cuando se trata de clientes habituales.

Dijo a los clientes que realicen las denuncias por teléfono a las bases y que exijan a los choferes el tarifario para controlar qué monto en dinero corresponde abonar.

“Nuestro servicio no para de crecer, pese a la crisis económica el mes de julio fue el que más llamadas tuvimos en toda la historia”, dijo López y consideró que “tantas quejas no debe haber”.

Contra el remís trucho

Ambos dirigentes reclamaron la erradicación de la figura del “remís trucho” y el “remís independiente”. “Estos no los controla nadie y te cobran lo que quieren”, aseguró Cáceres.

“¿A quién le va a reclamar?”, se preguntó sobre la circulación de móviles no habilitados, sin identificación ni otro aval. Y también criticó a los llamado “remises independientes”, que tienen habilitación de la comuna, pero no pertenecen a ninguna agencia.



Por ahora no habrá aumento

Ni remiseros ni taxistas dicen tener previsto aumento de tarifa en la brevedad, aunque en ambos sectores reconocen que, si el combustible sigue subiendo, ese será un camino inevitable.

La aplicación de un incremento en la tarifa de los taxis y remises está sujeta al valor del combustible. 
“Hemos actualizado la tarifa en mayo y no volvió a subir”, dijo Fernando López, presidente de la Asociación de Radiotaxis. Recordó que actualmente la mínima es de 15 pesos y el kilómetro es 6,50 pesos hasta 40 kilómetros y 7,50 pesos a partir de los 50 kilómetros.

López señaló que la tarifa se mantuvo pese a los últimos incrementos en los combustibles. “A partir del primero de junio decidimos absorber algunas subas, pero en caso de volver a aumentar el combustible no sé si podríamos no actualizar la tarifa”, dijo.

“Si no sube el combustible no vamos a retocar la tarifa, pero si sube se va a analizar”, insistió.

Entre los remiseros la postura es similar, aunque Edmundo Cáceres, titular de la Asociación de Propietarios de Remises, reconoce que algunos choferes “exigen un nuevo aumento”.

Un sector que crece

Aunque el aumento en las tarifas del servicio privado de pasajeros parece un horizonte inevitable aunque no inmediato, el sector lamenta la pérdida de rentabilidad pero ni así para de crecer.

Desde enero el sistema de Radio Taxi no ha dejado de crecer. “Hemos superado mes a mes la expectativa de llamados”, reconoce López.

De hecho el mercado de los Radio Taxis creció en comparación a años anteriores y también crece mes a mes.

Este año, mientras en abril las llamadas a la base de la empresa fueron 73.602, en mayo fueron 74.903. En junio alcanzaron las 75.702 y en julio el récord de 79.802 llamadas.

Las llamadas de julio fueron 1.688 llamadas más que en julio de 2013, cuando la empresa registró 78.114 solicitudes de viaje. “Eso más ocupación en las paradas, en evento como la Bienal, en el aeropuerto y en la Terminal”, resaltó López.

“El sistema de Radio Taxi creció a pesar de la crisis. Creo que la gente está conforme con nuestro servicio”, concluyó.

FUENTE: diarionorte.com