La exposición se llevó a cabo en el salón de la Caja de Profesionales de la Ingeniería y tras la disertación se intercambiaron opiniones, quedando la consigna que las soluciones al tránsito, que los participantes puedan proponer serán canalizadas a través de la página web del Defensor del Pueblo www.defensorchaco.gov.ar, datos que serán recogidos para elevar finalmente una propuesta a las autoridades competentes para la aplicación de distintas medidas para el mejoramiento del tránsito en el Área Metropolitana.

En la apertura, Corregido explicó que las conclusiones a que se arriben a través de las jornadas deberán “surgir acciones concretas en el marco de la profusa legislación vigente” y apuntó que existe “urgencia en tomar decisiones y concretar acciones tendientes a la definición de las políticas públicas que permitan disminuir sino subsanar las asimetrías en cuanto a la prestación del servicio público de pasajeros del área metropolitana de Resistencia, hecho que a todas vistas es una expresión de la Carta orgánica de la Ciudad de Resistencia pendiente de resolver”.

Durante la exposición se hizo especial hincapié en la necesidad de conformar el Área Metropolitana, prevista en la Carta Orgánica de la Municipalidad de Resistencia y de cierto modo en la Ley Orgánica de Municipios, como alternativa para coordinar esfuerzos entre todas las comunas que tienen vecinos que diariamente interactúan entre las diferentes ciudades.

El Defensor del Pueblo destacó que “de la experiencia del conflicto del Transporte Público de Pasajeros que nos encontramos transitando, ha llegado a mi conocimiento, a través de los distintos actores, necesidades insatisfechas que perjudican la calidad del servicio e incrementan sus costos, por lo cual la Defensoría del Pueblo se ha abocado a elaborar estrategias - dentro del marco de su competencia- a fin de ser aportadas a las autoridades pertinentes”.

Por su parte, el arquitecto Favarón, planteó en su exposición, algunas de las ideas que abrieron el debate, entre ellas, replantear el actual sistema de tráfico, su semaforización y sus conflictos circulatorios localizados (retornos en avenidas y otros); habilitar calles paralelas a las avenidas 9 de Julio y 25 de Mayo (Obligado e H. Irigoyen- J. D. Perón y Sta. Fe) completando su pavimentación y traza; desplazar los estacionamientos de las avenidas 9 de Julio y 25 de Mayo a las calles transversales contiguas, ejecutando un enripiado en las calles que son de tierra en sus primeros 100 metros, incluyendo la constitución del Área Metropolitana del Gran Resistencia.

Tras las palabras del disertante se abrió la posibilidad de preguntas, con amplia participación de los presentes, aunque volvió a repetirse la importancia de canalizar las propuestas en materia de tránsito, a través de la página de contacto de la web del Defensor del Pueblo, http://www.defensorchaco.gov.ar/index.php/contacto.