Si bien reconoció que esta prórroga se logró gracias a la buena voluntad de la UTA insistió en la necesidad de que los funcionarios recuperen el poder de policía que está en manos de la comuna y la provincia

Largas colas para poder comprar las tarjebús fueron un constante en la capital chaqueña.
Entre las tareas que tienen que hacer las empresas figura aceitar el mecanismo en los 30 puntos de venta de tarjetas de tal forma que en todos ellos se pueda adquirir las tarjetas y recargar crédito tanto para los pasajes únicos como para aquellos que gozan del beneficio de los descuentos.
A su vez el fideicomiso que administra el sistema debe sumar al menos 10 nuevos puntos de venta y recarga, es decir elevar a 40 el total de bocas quedando otras 20 más para llegar a un total de 60.
Además se espera que en este tiempo el fideicomiso pueda poner en marcha el sistema para que los usuarios puedan recargar crédito usando los cajeros de la red Link que hoy están habilitados para otras ciudades.
Estas medidas permitirán corregir los errores del sistema y mejorar la atención a los clientes que esta semana debieron padecer las consecuencias de un servicio que cuanto menos es deficiente.

Colapsó el sistema
En pocos menos de 7 días hubo un amontonamiento de personas en los distintos puntos de venta para poder comprar una tarjeta que en la mayoría de los casos valía 30 pesos dejando sin posibilidad de adquirirlas a varios usuarios que no tenían esa cantidad de dinero disponible.
Pero no es lo único que se debe corregir porque también hay orden de avanzar con la reglamentación del sistema que no se concretó pese a que por lógica la normativa debió existir antes de que se avance con el sistema.
Para Corregido es muy importante que los funcionarios puedan terminar de armar la reglamentación que es fundamental para terminar con los debates que hay sobre cómo debería ser el sistema.
El ombudsman entiende que es inconcebible que a la fecha no exista una reglamentación de las tarjebus y tampoco se realizó una licitación pública para determinar cuál era la mejor oferta o el sistema.

Uso del poder de policía
Corregido, recomendó “a la Municipalidad de la ciudad de Resistencia y a la Subsecretaría de Transporte de la Provincia que ejerzan su poder de policía y garanticen el acceso de los usuarios al servicio de transporte público”.
Para el Defensor, “las autoridades tienen las herramientas suficientes para aplicar las medidas necesarias y conducentes a garantizar el acceso o en caso contrario aplicar las sanciones que correspondan a las empresas concesionarias de un servicio público”.
Reiteró “la existencia de irregularidades ante falta de información de las condiciones, modalidad, costos, modo de contratación de la comercializadora Tarjebus, no existiendo un control activo de su comercialización, ni reglamentación previa de su implementación, todo lo cual configuraría un incumplimiento de los deberes de funcionario público”.






Fuente: Diario Norte