Locales
Fiduciaria Norte y Colono avanzan con la optimización del Puerto de Barranqueras
Los presidentes de Fiduciaria del Norte S.A Miguel Aquino y de la Compañía Logística del Norte S.A. (COLONO) Hugo Atanasaoff se reunieron con representantes de exportadores, acopiadores, corredores y sectores involucrados en la producción y logística del transporte automotor y fluvial para avanzar en estrategias para la optimización del Puerto de Barranqueras.
Sábado, 8 de febrero de 2014
              



Estuvieron presentes Juan Carlos Sandoval y Griselda Molina del directorio de Fiduciaria del Norte.

El objetivo del encuentro fue coordinar acciones para repotenciar el Puerto de Barranqueras buscando una mayor competitividad para los productos chaqueños, a través de la colaboración y asistencia recíproca con el sector de exportadores de granos, centro de acopiadores del Chaco, sector de corredores de granos y la propia red de servicios de transporte fluviales de la región.

El titular de Fiduciaria del Norte señaló que el objetivo del gobernador Juan Carlos Bacileff Ivanoff es que tener un Puerto de Barranqueras optimizado en el corto plazo, que se convierte en “un punto de salida de la producción de esta región hacia el centro del país y también hacia un destino de exportación”.

Hugo Atanasoff, destacó la gran predisposición de los diferentes sectores involucrados para lograr que el Puerto de Barranqueras se transforme en el eje motorizador del crecimiento local y de provincias aledañas

En principio se prevé convertir al puerto en una plaza firme de recepción y embarque de granos, con el fin de transportar la producción del Chaco y provincias aledañas por transporte fluvial. Para ello se comenzó a trabajar sobre toda la cadena logística.

En la oportunidad además se abordaron temas como el transporte automotor (Flete corto que lleva la producción desde los campos a los acopios) que no modificaría las condiciones actuales; el flete ferroviario y automotor desde los acopios a los puertos, en este caso a la terminal de carga Barranqueras (ex junta Nacional de Granos) que vería compensada la disminución de los kilómetros por una mayor cantidad de viajes. También fue tratado el tema del costo In-out de la planta de Barranqueras, y el costo del transporte fluvial.

Por último se fijaron reuniones de trabajo para avanzar sobre los distintos temas y llegar a un costo de transporte más bajo, que permita que los productos chaqueños consigan un mayor valor (reduciendo los costos
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