El funcionario consideró, a través de un comunicado, que el gremio ferroviario "incurre en una conducta irracional y salvaje que afecta a más de 1 millón de personas, y que no tiene ningún tipo de argumento lógico que pueda justificar tal medida".

En ese marco, Manzanares sostuvo que "una vez más el gremio que nuclea a los trabajadores ferroviarios quiere eludir los controles del Estado, tal como lo hizo cuando se agregaron las cámaras de seguridad en las formaciones, que no hacen más que velar por la seguridad de los pasajeros y maquinistas/motormans".

"Es llamativo que el motivo del paro gremial refiere a los controles que realizan las operadoras por instrucción del ministro de Interior y Transporte, cuando estos controles se vienen llevando a cabo hace 6 seis meses", señaló.

En ese sentido, el interventor de la CNRT añadió: "Este argumento nos resulta sugerente teniendo en cuenta que el paro se realiza un día después de que el fiscal de la causa del accidente de Castelar haya pedido el procesamiento de un motorman".

Asimismo, Manzanares destacó "la importante inversión realizada por el Ministerio del Interior y Transporte en materia ferroviaria", al señalar que "paradójicamente la línea que comenzó este paro es la línea General San Martín, donde recientemente se han comprado 160 coches cero kilómetros después de 51 años que no se adquiría nuevo material rodante en el país".

La CNRT llamó "a la reflexión al gremio La Fraternidad, que con esta medida indiscriminada e inconsulta dejan a miles de pasajeros sin poder tomar el servicio para realizar sus actividades cotidianas, y esperamos que esta medida gremial no tenga adhesión por otras líneas de ferrocarriles metropolitanos".

Finalmente, reafirmó que "ninguna medida de paro provocará que cambiemos el rumbo de trabajo que hemos adoptado".