Es que el 2013 no arrancó bien. Luego de las catastróficas inundaciones en La Plata y Buenos Aires al costo por las víctimas, también se le suman las consecuencias económicas. Y hubo una que afectó directo a las expendedoras: el incendio producido en la refinería de Ensenada, que llevó a que descienda drásticamente la destilación para todo el país, ya que se trata de la planta más grande de la Argentina.

Para complementar la reducción del trabajo en la refinería, el Gobierno no tuvo más remedio que importar combustible, lo que acarrea otro dilema, ahora con el precio con el cual se lo consigue.

“Hay que tener en cuenta el escenario con respecto a la cotización de la moneda extranjera, porque se está importando de cualquier país en el mundo que tenga la nafta más barata”, dijo Miguel De Paoli, presidente de la Cámara de Empresarios de Combustibles y Afines del Chaco, (Cecach) y remarcó: “No estamos atravesando el mejor panorama”.
Si bien dio a conocer que el líquido entra a través de barcos provenientes de Brasil, podría pertenecer a otro país que tenga sede empresarial allí, ya que el trámite se realiza a través de un clering.

“Eso hace que no se demore la carga, pero a la vez hay un problema más que es el de conseguir dólares para la compra”, advirtió.

El empresario dio a conocer que el Gobierno debería realizar algunos cambios en su política para hacer frente a esta crisis, porque “la gente quiere el combustible, quiere que esté lo más barato posible, que no sea un problemas”.

No obstante, la tarea de la Nación ahora es no llegar a que aumenten los precios, a pesar de que la lógica “nos hace pensar que por su cotización internacional no puede someterse a un costo bajo”.
Para de Paoli es un hecho que las empresas trasladen este gesto hacia los surtidores. Pero no todo estaría perdido porque la solución sería beneficiarlos con la quita de los impuestos internos. “Todas estas son decisiones políticas que tiene que tomar el Gobierno”, apuntó.

Problemas de abastecimiento

Hasta el momento no hay un comunicado oficial de cuándo la refinería volverá a operar normalmente, solo se ha emitido la resolución n° 35, sobre congelamiento de precios que es por 180 días del mes de abril, lo que le hace pensar que éste es el plazo que se demorará su regulación.

Ahora, la realidad para Chaco y toda la región sobre el suministro de nafta es mucho más dramática ante la falta de Gas Natural Comprimido, (GNC), que tiene un costo un tercio más barato que el combustible.

Como si fuera poco, el Noreste también se ve perjudicado ante el precio de la moneda extranjera, porque los habitantes de países vecinos: Brasil, Paraguay y Uruguay no dudan en cruzar la frontera buscando una nafta que les cuesta la mitad.

Hasta ahora solamente Uruguay ha emitido una resolución para combatir el contrabando que proviene de Argentina, medida solidaria que trae un poco de alivio al sector.
Fuente: Primicias Chaco