“En 10 años de gestión, el Ejecutivo municipal no abordó el tema seriamente, ni ejecutó acciones pertinentes para su mejoramiento”, destacaron los cuatro ediles, antes de citar las estadísticas de la Policía del Chaco.

De las mismas se desprende que en enero de este año se registraron 370 accidentes en la capital chaqueña, mientras que en febrero ese número descendió a 313 y en marzo ascendió a 354.

“Tales cifras implican para el Estado un gasto anual de 13 millones de pesos en Salud Pública”, informó la concejal Clarisse Pasmanter. A la par, cuestionó la inacción de las autoridades municipales frente a los elevados índices de accidentes vehiculares que arrojan como saldo, muertes, lesiones de todo tipo y un elevado gasto para el Estado en atención sanitaria.

Como dato sobresaliente de las estadísticas, la edil citó que en solo un día se registraron 21 siniestros en la ciudad; “es un hecho gravísimo que se debe al caos vehicular que reina en Resistencia”, dijo al respecto.

Indicó además que la franja horaria que concentra la mayor cantidad de accidentes va de 8 a 12. “En casi diez años de intendencia de Aída Ayala, no se hizo un solo estudio de tránsito, siendo los lomos de burro la única medida empleada”, añadió Pasmanter, junto a Hugo Acevedo, Saúl Medero y Paola Romero.

“Medidas que con una mínima inversión aportarían a la organización del tránsito”

Por otro lado, los integrantes del bloque del PJ se refirieron a las deficiencias del tránsito actual y mencionaron algunas propuestas que podrían contribuir a revertir ese escenario. “Se trata de medidas que con una mínima inversión aportarían a mejorar el tránsito, evitar accidentes y la acumulación de vehículos en algunas zonas muy transitadas en determinados horarios del día”, señalaron al respecto.

Haciendo referencia a algunos casos puntuales, explicaron que los reductores de velocidad están mal ubicados, sin señalizar, ocasionando más problemas que soluciones.

Dicho planteo fue plasmado por la edil Romero en un proyecto de ordenanza que propone alternativas para una mejor disposición de los mismos.

Por otro lado, los concejales consideraron que “no se toman medidas profundas y el concejo se opone a las medidas más simples”, y citaron como ejemplo dos proyectos de Pasmanter, uno que propone quitar los semáforos de cuatro tiempos en las avenidas 25 de Mayo y 9 de Julio; y otro que prevé eliminar los reductores de velocidad que en las esquinas se encuentran a la derecha y a la izquierda, impidiendo el paso que corresponde al que transita por su derecha.

“Falta planificación, los lomos de burro proliferan sin ningún criterio técnico, se maneja con imprevisión el impacto sobre el tránsito de cada obra pública, no hay educación vial, no existe adecuada ni suficiente señalización y no se promueven formas creativas para solucionar el estacionamiento”, concluyeron.

Fuente: Diario Norte.