Política
Randazzo: "El Mitre y Sarmiento son un desastre"
A días del primer aniversario de la Tragedia de Once, el ministro reconoció el mal estado de los trenes. Además, apuntó contra sus antecesores implícitamente: "Si quieren rindo cuentas de lo que a mí me corresponde"
Martes, 19 de febrero de 2013
              


El gobierno nacional reconoció que, a casi un año de la Tragedia de Once en la que murieron 51 personas, el estado del ferrocarril Sarmiento es aún "un desastre".

"Van a seguir habiendo demoras, el Mitre y el Sarmiento son un desastre", reconoció el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en una entrevista concedida al programa "Tres Poderes" de América 24.

En momentos en que Mauricio Macri anunció un monumento en memoria del accidente, se le consultó al funcionario qué le diría a los familiares y amigos de los afectados: "Estamos trabajando. Lo que tengo que hacer para honrar a las víctimas es trabajar todos los días para tener un mejor Sarmiento", dijo.

Randazzo también optó por no referirse a la causa judicial que lleva adelante la investigación del hecho: "Está la Justicia actuando, nosotros no estamos para eso. A lo sumo estoy para colaborar".

Además, cuando se le pidieron detalles acerca de los subsidios entregados a las empresas antes del accidente, el ministro deslizó una velada crítica a sus antecesores y recordó que él no estaba al frente del área en ese entonces.

"Si quieren les rindo cuentas de lo que hice como ministro del Interior, con el documento, con el pasaporte, con el sistema biométrico en los aeropuertos, con las primarias abiertas, simultáneas y obligatorias, con la política vial… Si quieren les rindo cuentas de lo que a mí me corresponde", apuntó.

En ese sentido, Randazzo destacó las inversiones que en este momento lleva adelante el gobierno nacional en el sistema ferroviario en general y en el Sarmiento en particular. Recordó que ese tren ya tiene sus vías renovadas y está "en proceso de reparación de las estaciones", a lo que el año próximo se sumarán los nuevos vagones chinos recientemente comprados.

"(Cuando lleguen) mejoraría la velocidad al doble. Hoy operan 12 formaciones y compramos 25. El máximo y óptimo que pueden circular son 21 y tendríamos 4 de back-up", indicó.

Por último, al ser consultado si cree que alguna vez podrá visitar una estación de trenes sin recibir reclamos de los usuarios, señaló: "No tengo la menor duda, en mucho menos tiempo del que creen".


Fuente:Infobae
Copyright ©2011 | www.ActualidadChaco.com
www.iefer.org.ar | Todos los derechos reservados
info@actualidadchaco.com | redaccion@actualidadchaco.com
Fundación IEFER
Portada | Locales | El interior | Regionales | Nacionales | Internacionales | Deportes | Espectáculos

DESARROLADO POR: www.chamigonet.com.ar