A su vez, el funcionario señaló que no hay una fecha concreta para poner en marcha el nuevo sistema.
Resulta que cuando se firmó la resolución que autorizó el incremento, se estableció que a partir del primero de enero el valor del boleto subiría 25 centavos más, siempre y cuando esté aplicado el sistema electrónico.

Se entiende que el sistema estará funcionando cuando todas las unidades tengan instaladas las máquinas, se distribuyan al menos 30.000 tarjetas y existan al menos 60 puntos de compra y recarga de las magnéticas. Como no se cumplieron las condiciones establecidas las empresas no podrán subir el precio y tampoco hay una fecha
cierta, que según explicó López, será para financiar el sistema.

“Con esos 25 centavos se pagará la comisión de quienes vendan las tarjetas, entre otras cosas”, relató el funcionario cuando confirmó que “las tarifas se moverán si el boleto electrónico está funcionando”. Se sabe que están aún están colocando las máquinas y que hubo demoras para poder importar una parte de ellas. Además estarían trabajando con los puntos donde se comercializarán las tarjetas.

Un tiempo más

Además, una vez que efectivamente marchen las máquinas, habrá un tiempo en que funcionarán los dos sistemas para que los usuarios aprendan cómo usar las tarjetas magnéticas. Luego los pasajeros que quieran pagar en efectivo deberán gastar 4 pesos, 50 centavos más que aquellos que usen las tarjetas. Esta decisión se
tomó para fomentar el uso del sistema digital.

Puja judicial

Al margen de esta decisión, en los estrados judiciales hay una causa iniciada para retrotraer el incremento del boleto votado en noviembre por el Concejo de Resistencia, para las unidades urbanas, y por medio de una resolución, en el caso de las interurbanas. Los actores señalaron que esperan un resultado favorable, es decir que la tarifa retroceda
a los 2,50 pesos que se pagan antes de que se actualizara a $ 3,25. Y en el caso de que así ocurra la comuna y la provincia se verán perjudicadas por una ola de reclamos.

No es menor que el incremento se resolvió en medio de un paro de los choferes de colectivos, que reclamaban el pago de salarios atrasados porque las patronales aducían que no tenían recursos para pagarlos.

Si bien esto puede ser cierto, durante las audiencias desarrolladas en instancia judicial, el concejal Saúl Medero denunció que tanto la provincia como Resistencia admitieron que no pueden controlar a las empresas por falta de infraestructura.

Reclamo de los usuarios

En tanto, un gran número de usuarios imprimieron nuevos reclamos contra el servicio al que consideran deficiente y que no mostró signos de mejoría salvo el caso de renovación de unidades. El reclamo más común es el incumplimiento de las frecuencias establecidas.

También hubo denuncias por la falta de higiene de las unidades y porque muchas veces los colectiveros no tienen
cambio para devolver.





Fuente: Diario Norte