El crimen de Tatiana Kolodziey no sólo conmocionó a toda la comunidad, sino que también ocasionó efectos colaterales y desnudó a su vez la falta de regulación y de control que existe en el sector del servicio de pasajeros privado, conocidos como remises, desde hace más de 15 años, es decir desde el inicio de la actividad.

Uno de estos fenómenos es la gran disminución de la demanda del servicio, principalmente en la calle. Según explicó el presidente de la Asociación de Propietarios de Agencias de Radio Remis (Apar), Edmundo Cáceres, desde que se hizo pública la desaparición de la joven hasta ayer, el día después de conocerse su terrible desenlace, los pedidos disminuyeron un 50% en la calle, mientras que un 20% bajó la demanda telefónica a las bases.

A su vez el dirigente entendió como lógica la reacción de la gente, ya que «tiene miedo». De esta manera es notable la reducción de unidades que circulan por la calle, y en contraposición los choferes que permanecen en las bases a la espera de poder seguir trabajando. «No salgo a dar vueltas porque es un gasto inútil, ayer me fui a mi casa nomás, no había movimiento», explicó Cristian, chofer de una de las agencias.

Al tiempo que como iniciativa de la Apar mantienen reuniones con el secretario de Tránsito de la Municipalidad y la Policía de la provincia para comenzar a implementar algunos puntos y así llevar mayor tranquilidad a los pasajeros, que están contemplados en la ordenanza aprobada en octubre de 2010 y que hasta el momento no se cumple. Algunos de ellos serían la exhibición de la foto y los datos del conductor, como así también la presentación del certificado de buena conducta que otorga la fuerza de seguridad en base a la ausencia de antecedentes.

Cumplir con la ordenanza.

«Estamos muy consternados, profundamente conmovidos, esto es algo insólito», aseguró Cáceres, teniendo en cuenta que este servicio de pasajeros se realizaba desde hace 20 años en la provincia, sin que se registre algún caso similar. No obstante reconoció que «cada dos o tres años tenemos algún porteñito que se viene a avivar acá, como lo que le sucedió a Radio Taxi, con un chofer que asaltaba a mano armada a los pasajeros».

En este sentido destacó la intención de comenzar a cumplir con la ordenanza municipal que lleva más de dos años de vigencia, con respecto a algunos puntos que brindarían mayor seguridad al pasajero, como ser la exhibición de los datos del conductor con su fotografía. Para esto mantuvieron ayer una primera reunión con el secretario de Tránsito Municipal, Néstor Dellamea, como también con los titulares de la Policía, a quienes solicitarán la agilización de la entrega del certificado de buena conducta.

En cuanto a los requisitos que se piden en los casos de tomar un remis en las agencias, Cáceres explicó que para la habilitación municipal uno de los requisitos fundamentales es la presentación del certificado expedido por la Policía. Sin embargo resaltó que el problema son aquellos remises que circulan sin habilitación. Así también explicó que se les exige el carné profesional, como así también seguro contra terceros.

Asimismo desde la Unión de Trabajadores Remiseros, su dirigente Pedro Amarilla recordó que el proyecto de ley provincial para regulación del sector, que se encontraban impulsando, fue enviado a archivo en la Legislatura provincial meses atrás, al no poder alcanzar un acuerdo entre todas las partes. Ante los nuevos acontecimientos demandó reflotar la iniciativa.

No obstante uno de los sectores que se opusieron al mismo fue la Asociación de Agencias de Remis, por no tener en cuenta la postura y aportes realizados. «Bajaron un proyecto de Internet de Buenos Aires, nos convocaron a reuniones, pero después terminaron presentando cualquier cosa», recordó Cáceres, quien agregó que el proyecto de ley que contaba con consenso fue descartado, para presentar de manera inconsulta, el que finalmente fue dejado de lado de manera inconsulta. «El proyecto era para poder salir en el diario a decir que blanquearon más gente», señaló.

Fuente: Chaco día por día