La reconstrucción de la autovía se anota en el paquete de obras de reconstrucción en la ruta nacional 16 en el tramo comprendido entre el Puente General Belgrano y la rotonda de acceso a Sáenz Peña. Para el caso de la autovía, el organismo nacional resaltó que existe reducción de media calzada, por lo que aconsejó circular con precaución en la zona y acatar las indicaciones de la cartelería y los banderilleros que se encuentran en el lugar.

Asimismo, se están colocando los refugios para pasajeros en las dársenas de detención del transporte urbano sobre las colectoras de la autovía Nicolás Avellaneda.

El rápido deterioro de la autovía Nicolás Avellaneda motivó el julio pasado el inicio de actuaciones desde la Defensoría del Pueblo del Chaco, con el objetivo de determinar responsabilidades. En ese orden, el defensor Gustavo Corregido solicitó informes sobre las causas del deterioro de las losas, como así también pidió que se determine la responsabilidad en la certificación de la obra. El requerimiento se extendió a conocer si los pagos de la obra fueron realizados por el Estado nacional o provincial.

Las obras para la ejecución de la doble vía entre la rotonda de las rutas 11 y 16 y la cabina de peaje del puente Belgrano comenzaron formalmente el 18 de octubre de 2006 y tuvieron dos secciones: la primera de ellas finalizada el 26 de agosto de 2009 y la segunda el 4 de septiembre de 2009. Desde entonces, el pavimento sufrió reiteradas y permanentes roturas y formación de grietas que demandan constantes trabajos de reparación.

Ensanche y repavimentación

Por otra parte, continúan los trabajos de ensanche de calzada en el tramo comprendido entre Resistencia y Puerto Tirol, específicamente entre los kilómetros 20 al 23, y en proximidades a Presidencia de la Plaza, en concreto entre los kilómetros 89 al 97, donde se realizan trabajos de repavimentación.

Todos estas labores corresponden a la obra denominada Obra de Reconstrucción de Infraestructura (ORI), detallada en las labores que ejecuta la empresa concesionaria Caminos del Paraná, a cargo del Corredor Vial Nº 6, y comprende el bacheo, repavimentación y ensanche de la calzada, que tiene un plazo de 24 meses y una inversión del Estado nacional de 152.669.895 pesos.




Fuente: Diario Norte