La Legislatura de Chaco, en consenso con el Poder Ejecutivo, emitió dictamen favorable a un proyecto para derogar una ley de 2010 que incrementó el gravamen a la compraventa de autos y que consideran fue causal que muchos vehículos se radicarán en Corrientes y Formosa, con pérdidas millonarias para Chaco.

La Comisión de Hacienda y Presupuesto del Chaco dio dictamen favorable a la derogación de la Ley 6482 que establece un gravamen del 3,5%, para volver a fijar una tasa del 1,5%.

La ley 6482, que entró en vigencia en 2010, incrementó el impuesto a los sellos para la compra venta de autos a 3,5 % y eximiendo a las concesionarias oficiales que tienen domicilio en la provincia de Chaco, esto es concesionarios oficiales chaqueños, dándoles una ventaja para las concesionarias oficiales chaqueñas.

Buscó proteger a las concesionarias chaqueñas, pero al ser un beneficio para agencias oficiales, muchas o la gran mayoría de las agencias que no son oficiales y que estaban sujetas al pago de este impuesto avanzaron en inscribir los autos en otras provincias.

La maniobra implicaba vender los autos en Chaco pero inscribirlo en otras provincias como Formosa y Corrientes y de esa forma se perdió recaudación y se generaron muchos problemas entre el registro de automotor y el registro de las personas, ya que las personas tienen que tener domicilio en otras provincias para evitar el pago de este impuesto.

Con la rebaja del impuesto ya no habrá diferencia entre los empresarios chaqueños, según explicó el diputado Fabricio Bolatti, titular de la comisión de Hacienda y Presupuesto que emitió el dictamen favorable al proyecto.

Informó la Administración Tributaria Provincial (ATP) acompaña y participó en la redacción del proyecto que propicia la derogación de la ley 6482.

“Estamos derogando esta norma que se sancionó en su momento y volviendo a gravar a todos los casos el 1,5 % de manera que no haya esta diferencia entre los empresarios chaqueños y tampoco la necesidad de muchos compradores de tener que constituir domicilio en otra provincia” afirmó Bolatti.

La normativa.

Ese adicional fue establecido por la Ley 6482, que entró en vigencia desde principios del 2010 y pretendió marcar un cerco competitivo en la comercialización de automotores en la provincia, favoreciendo el desempeño de concesionarios locales que emiten una factura original.

Pero sucedió que la incidencia del adicional para la radicación local de automotores parece haber conspirado contra los patentamientos en la provincia chaqueña, aumentando exponencialmente el costo fiscal de la medida debido a lo que se dejó de recaudar.

Según los números que maneja la Cámara que reclama la eliminación de la medida, desde la aplicación de la Ley 6482, que en marzo pasado cumplió dos años de vigencia, la provincia perdió unos 14.000 patentamientos, sólo en manos de la provincia de Corrientes, donde no se cobra el adicional, como tampoco se aplica en Santa Fe, Salta, Santiago del Estero o Formosa.

La derivación de patentamiento chaqueño a Corrientes se hace evidente en el incremento desde esa fecha en las radicaciones de autos en los municipios correntinos más cercanos a Chaco. Desde 2005 a 2009 en el Chaco se patentaron 41.944 vehículos y en Corrientes 43.000 en el mismo período, con una diferencia equitativa de poco mas de 1000 automóviles. Sin embargo desde 2010, cuando se aumentó el impuesto en Chaco, las diferencias se dispararon.

Desde enero de ese año a mayo de 2012, Chaco patentó 30.381 vehículos en tanto que Corrientes alcanzó los 44.531, una diferencia de 14.147 unidades que en Chaco consideran que en gran parte son autos que desde esa provincia pasaron a radicarse en Corrientes.

Para ejemplificar el impacto del Impuesto al Sello en autos comprados en concesionarias que no son del Chaco, patentar un Ford Focus 1,6 en el Chaco luego del adicional de Sellos tiene un costo de $ 4.343,55, en tanto que en Corrientes el costo total es de $1.133.

El Costo Fiscal de la pérdida de patentamientos es millonario según calcula el organismo fiscal de Chaco. Si se considera que se perdió cobrar el impuesto a los Ingresos Brutos en 14.000 unidades con un valor promedio de los $ 60.000, lo que deja una pérdida de recaudación del orden de los $ 25.464.600.

La misma cantidad de unidades por el mismo costo promedio, permite estimar que las concesionarias y comercializadores de Chaco se perdieron de mover la suma de $ 848.820.000.

Los Municipios también son perjudicados en la aplicación de este adicional, al que se adjudica el explosivo crecimiento de los patentamientos en las localidades más cercanas de las vecinas provincias.





Fuente: Chaco dia por dia