El funcionario resaltó así "la necesidad de la actualización tarifaria y de mantener un sistema que también tiene sus costos".

El pasaje mínimo de colectivo subirá 30% entre agosto y octubre próximos, a razón de $1 por mes, mientras el de tren tendrá un incremento de entre 29,6% y 69,2% en el mismo período.

"A nadie le gusta hacer aumentos, pero son necesarios", consideró Dietrich

En ese escenario, el ministro subrayó: "Tenemos distintas líneas de trenes con diferentes precios. Lo que estamos haciendo es paulatinamente ir unificando las tarifas de todos los trenes y eso empieza con este proceso".

"Hoy tenemos trenes que valen $6,75 y tenemos otros que valen $3,25", argumentó en diálogo con Radio Mitre.

Así, indicó: "Estamos yendo al subsidio de la demanda, de las personas" y destacó que "seis de cada diez personas que viajan en el área metropolitana en algún momento del viaje recibe plata del Estado".

Señaló que "se le da plata directamente a la persona, sin pasar por la empresa" y puntualizó que ello ocurre a través de "la tarifa social, el boleto estudiantil y la tarifa integrada".

"Con las herramientas que tenemos, una persona con tarifa social hace tres viajes y en el tercer viaje, en lugar de pagar un peso de aumento, paga diez centavos", puntualizó y aseguró que "el aumento para los de la tarifa social es de la mitad".

Según su consideración, "se invirtió poco y nada en el transporte en las últimas décadas".

"Recibimos una bomba de tiempo. Era muy barato viajar, pero también se viajaba muy mal", evaluó y cuestionó: "Teníamos una diferencia entre los subsidios del área metropolitana y el interior del país".

"Los subsidios estaban orientados a la oferta, iba el subsidios a la empresa y ahí se reducía el precio del colectivo", analizó.







Fuente: NA