Locales Más de 1000 vagones de fabricación nacional para el Belgrano Cargas  Fabricaciones Militares y Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A. (TACL) rubricaron un acuerdo para la provisión de 1050 vagones de diseño y fabricación nacional, por un monto superior a los 972 millones de pesos. Según destacaron desde la dependencia nacional, uno de los grandes objetivos que se ha trazado Fabricaciones Militares en los últimos años es emprender la reconstrucción de la industria ferroviaria para responder, con producción argentina, a la optimización del transporte de cargas.
La firma del acuerdo tuvo lugar el lunes 28 de julio en el Salón de los Escudos de Casa de Gobierno, en un acto presidido por los ministros de Defensa, Agustín Rossi; y de Interior y Transporte, Florencio Randazzo. Suscribieron el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa y titular de FM, Santiago Rodríguez; y el presidente de Trenes Argentinos Cargas y Logística, Marcelo Bosch.
Este contrato estipula que Fabricaciones Militares producirá y entregará de acuerdo a un cronograma que abarca dos años un total de 1050 vagones para diferentes usos y de diversas trochas: 50 Vagones Tolva Granero, 400 Vagones Plataforma Portacontenedor y 600 Vagones Espina Portacontenedor. Para el desarrollo de los distintos modelos se invirtieron más de 5000 horas de ingeniería argentina. El proyecto empleará en forma directa a más de 80 trabajadores y a más de 150 pymes proveedoras.
Imagen del Vagón Tolva Granero diseñado por Fabricaciones Militares, uno de los modelos que comenzarán a ser producidos para renovar el Belgrano Cargas.
El ministro Randazzo aseguró que existe un compromiso del Gobierno Nacional por recuperar el sistema ferroviario de carga: “En este caso en particular estamos firmando este convenio con Fabricaciones Militares por la fabricación de 1050 vagones de carga: Tolva, Espina y Plataforma. Este emprendimiento está vinculado a un tema central de las economías regionales que es poder bajar los costos de la logística sobre todo para las pymes que producen muy lejos de los centros de consumo”, explicó.
Por su parte, el ministro Rossi subrayó el rol de Fabricaciones Militares en esta apuesta por el fortalecimiento de la industria para la defensa y el desarrollo tecnológico nacional: “Quiero destacar el trabajo técnico que se realizó en Fabricaciones Militares, porque este proyecto ingenieril nos permite seguir potenciando la industria para la defensa, generar empleo en el interior de nuestro país y mostrar que desde el Estado estamos en perfectas condiciones de desarrollar productos de alta calidad tecnológica, de muy buen diseño, y de gran competitividad”, indicó.
“Volvemos a fabricar vagones en Fabricaciones Militares porque se trata de un área estratégica para el desarrollo nacional”, afirmó el secretario Rodríguez, quien consideró que se trata de un circulo virtuoso, en el que gana el país. “Desarrollamos soluciones a medida logrando reducir costos conjuntos. Por ejemplo la multitrocha, la capacidad de carga optimizada a nuestras vías, con determinada forma de carga y descarga, en series de producción diversas, es un gran esfuerzo industrial al servicio de la logística de carga argentina. Es la industria al servicio de la producción, porque la logística de carga es un factor de competitividad irreemplazable de la producción nacional”, subrayó.
Soluciones para la red de cargas
El Vagón Tolva Granero de FM es un modelo diseñado para el transporte de todo tipo de granos a través de la Red General Belgrano, y mejorará la competitividad del sector agrícola al reducir los costos logísticos en largas distancias. Entre sus características se destaca la pendiente en el techo estructural para evitar la condensación y así resguardar la cosecha transportada, además de sus escotillas, tolvas y bocas de descarga totalmente independientes. La carga de 45 toneladas de cada vagón equivale aproximadamente a la de un camión y medio, lo cual lo vuelve un medio muy eficiente en recorridos largos.
En el caso del Vagón tipo Espina, se trata de un diseño desarrollado específicamente para el transporte de contenedores. Admite varias configuraciones de carga, entre las que se destacan la posibilidad de llevar un contenedor de 40 pies más uno de 20, o tres de este último.
Finalmente, el Vagón tipo Plataforma, no solo permite transportar contenedores, sino también otras cargas como durmientes, rieles y bobinas de acero, un insumo vital para la industria. Además de una gran versatilidad, se destacan sus trabapuertas frontales que ofrecen seguridad al evitar la apertura de los contenedores.
Estos dos últimos modelos ofrecen una capacidad de carga muy superior a otros modelos disponibles, y responden a los requerimientos de Trenes Argentinos Carga y Logística para permitir un mejor aprovechamiento de las vías renovadas. Ambos son multitrocha, lo cual significa que un mismo vagón puede operar con los múltiples anchos de trocha del país tras un cambio de bogies. Además, su posibilidad de llevar contenedores favorece la interconexión entre líneas ferroviarias y la intermodalidad con camiones y otros medios de transporte, como el pluvial.
El material rodante fue diseñado por el equipo de ingenieros de FM y será producido en la Fábrica Militar de Río Tercero, que cuenta con una nueva línea de producción donde ya se han iniciado los trabajos. Esta fábrica fue una de las tres unidades productivas de la empresa que incursionaron en el pasado en la producción de material ferroviario, actividad que hoy vuelve a ser incorporada en el marco de un plan estratégico plurianual.
FUENTE: diarionorte.com
Viernes, 1 de agosto de 2014
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